Faut-il fermer le soir, les Berges de Garonne et les marches de Saint-Pierre ? C’est la question que pose publiquement certains riverains ou professionnels de la Garonne. Le constat est préoccupant : ce qui devait être une vitrine pour notre fleuve et notre ville est aujourd’hui une carte postale désolante. La nuit fait son oeuvre et le lendemain un spectacle pitoyable s’offre aux promeneurs matinaux. De toute évidence les services municipaux sont dépassés. D’une manière plus globale, dans toute la ville, nous sentons un réel relâchement comme la presse, les réseaux sociaux et les riverains s’en font l’écho. Durant ses années d’opposition, le nouveau maire UMP de Toulouse avait fait de la propreté un de ses thèmes favoris.  Espérons que ses premiers mois au Capitole lui auront au moins appris l’humilité à défaut d’une solution définitive aux problèmes réels qu’il soulevait. Je n’irais pas plus loin dans ce constat. La propreté fait parti des…

La mise en cause de l'investissement et du professionnalisme des personnels de l'Office de la Tranquillité, la brutalité de la méthode employée – absence d'information, dénigrement par biais de presse – a généré un climat d'angoisse au sein du service. Nous dénonçons fermement cette « chasse aux sorcières » qui, en cette rentrée, inquiète le personnel municipal. Il est inadmissible que celui-ci fasse les frais de règlements de compte politique. Nous demandons qu'une enquête sur les conditions de travail et la gestion du démantèlement de l'Office de la Tranquillité soit diligentée d'urgence, par un organisme extérieur, en lien avec le CHSCT (Comité d'Hygiène, de Sécurité et des Conditions de Travail).

  En détruisant l’Office de la Tranquillité la droite toulousaine commet une grave erreur. Une de plus. Elle prive les toulousains d’un service  qui, par la médiation, pouvait désamorcer les conflits liés à l’intranquilité (nuisances sonores, de problèmes de propreté, de situations tendus entre voisins, … . ) L’office permet également de disposer d’éléments fiables et quantifiables sur la nature des faits et des attitudes répréhensibles, notamment nocturnes, que connait notre ville :  ainsi une meilleure réponse peut intervenir en saisissant le bon interlocuteur qu’il s’agisse des services municipaux, de la police municipale ou de la police nationale. Dommage, là où il aurait fallu consolider la droite détruit. Là où il aurait fallu améliorer, la droite casse. Mais faut-il finalement s’étonner que la nouvelle majorité municipale supprime la médiation ? N’est -elle pas au fond dans sa logique, sans surprise ? La droite reste la droite, à Toulouse comme ailleurs, sous…

L’interview de Martine Aubry accordée au JDD ce 19 octobre 2014. JDD : Pourquoi prendre la parole maintenant, après deux ans et demi de silence ? Martine Aubry : Je ne me résous pas à voir notre pays s’enfoncer dans la morosité, le doute, le repli sur soi. Je ne baisse pas les bras devant la montée du Front National. Je ne me résigne pas davantage à la victoire de la droite en 2017 dont on a vu, avec le retour de M. Sarkozy, qu’elle n’a ni appris de ses échecs, ni compris les enjeux de notre temps. La gauche n’a pas le droit d’échouer. Il n’est pas trop tard pour réussir, à condition d’emprunter le bon chemin dans les deux ans qui viennent. A gauche, nous aimons le débat, mais lorsque nous sommes au pouvoir, on l’oublie. Le débat n’est pas synonyme de fragilité, mais de vitalité. Le temps qu’on y consacre,…

La brusque montée au front des élus locaux sur le dossier de l'aéroport a suscité, ici et là, quelques commentaires ironiques : retard à l'allumage, lobbying pro-airbus, manque de coordination ... . Facile ... ils sont pourtant dans leur rôle. Christophe Borgel, député, le dit d’ailleurs avec sincérité dans l'édition d'hier de la Dépêche du Midi : "Depuis une quinzaine de jours, je suis interpellé par Airbus qui s'étonne de ne pas être mentionné dans le cahier des charges du projet de privatisation de l'aéroport. «  Alors comme d’autres, il fait le job et il faut se féliciter d’avoir des élus qui se mobilisent aux cotés de l’entreprise, poumon de notre économie régionale.  Il y a dans ce dossier deux sujets, étroitement liés. Le premier celui des futures conditions de développement d'Airbus est largement relié depuis 48 heures.  Le deuxième, tout aussi fondamental, est le risque de privatisation. On en parle moins et c'est…