Lors du Conseil municipal du 18 mars 2016, le groupe socialiste et républicain a vivement dénoncé la tenue de seulement quatre conseils municipaux par an (les seuls rendus obligatoires par la loi). "Nous ne nous sommes pas vus depuis le mois de décembre", a notamment déploré Pierre Cohen. "Le conseil municipal n'est plus l'instance du débat démocratique indispensable à la quatrième ville de France." Les élus socialistes ont tenu à s'associer aux célébrations en mémoire des victimes du terrorisme et de la haine antisémite, disparues les 11, 15 et 19 mars 2012 à Toulouse et à Montauban. Ils ont souligné à cette occasion l'importance de faire vivre la cohésion sociale et la République. Prolongement de la ligne B : vers l’asphyxie de la métropole L'arrêt du prolongement de la ligne B du métro jusqu'à Labège, s'il n'était pas à l'ordre du jour du Conseil, a fait l'objet de vifs débats lors des…

Ce matin, j'ai participé à la conférence de presse organisée par le fédération du Parti Socialiste de la Haute-Garonne pour dénoncer l'abandon par Jean-Luc Moudenc, maire de Toulouse jusqu'en 2020, du prolongement de la ligne B du métro jusqu'à Labège. Ces derniers jours les élus, les collectivités locales, le monde économique, les usagers des transports en commun, les automobilistes, ... se sont mobilisés pour dénoncer cette décision incompréhensible. Le Parti Socialiste, à sa place, avec ses militants, a décidé de participer à cette mobilisation : dans un premier temps 50 000 tracts seront distribués dès ce week-end ; d'autres initiatives suivront. Sébastien Vincini premier secrétaire fédéral est intervenu sur les raisons de notre mobilisation. Il a particulièrement insisté sur un élément qui, de mon point de vue, n'est pas suffisamment abordé lorsque l'on évoque cette question : il s'agit de la qualité de l'air et de la santé. Au-delà de la…

On dit que l’histoire est un perpétuel recommencement. Peut-être. A Toulouse, en tous cas, elle nous fait un drôle de clin d’oeil, celui de l’endormissement. Rappelons-nous le Toulouse des années 80. Une  ville forte, dynamique, jeune, pleine de talents, appuyant son développement sur l’aéronautique, le spatial et son potentiel universitaire. Une ville incarnée par Dominique BAUDIS, maire populaire, profondément attaché à sa ville et à ses habitants. Au même moment, partout en France, les métropoles sortes de leur cocon. Pourtant, Toulouse reste en cale, enclavée, repliée sur elle-même, comme enfermée dans les limites de ses rocades. Ce qui se passe à l’extérieur importe finalement peu. Comme si rien n’existait au-delà des limites communales ; sentiment d’autant plus prononcé que la qualité de vie est réelle même si la fracture sociale toulousaine s’installe durablement. Certes, il est facile de juger les mandatures Baudis avec notre regard contemporain. Le constat est peut-être sévère, je…

La vie politique locale se résumerait-elle à un long et interminable échange qui pourrait se résumer en une phrase : « ce n’est pas de ma faute, c’est de la tienne ». De ce point de vue, la polémique actuellement en cours sur le prolongement de la ligne B du métro jusqu’à Labège en est le parfait exemple. On a l’habitude de dire, le passé illustre l’avenir et permet de le comprendre. Peut-être, mais il n’est pas sur que cela suffise aux nombreux automobilistes qui s’entassent chaque matin et chaque soir dans les bouchons, faute de solution de transport en commun efficace. Mettons tous le monde d’accord : le projet de PLB a effectivement été momentanément stoppé par l’ancienne majorité métropolitaine - pour permettre une répartition financière plus équitable entre les collectivités concernées - avant d’être relancé. C’est un fait, assumé par ailleurs - et encore aujourd’hui - par la majorité dont je…

L’annonce, hier après-midi, par le président du SICOVAL, Jacques OBERTI, de l’échec des discussions avec Jean-Luc MOUDENC, maire de Toulouse, sur le prolongement de la ligne B est une très mauvaise nouvelle pour le développement de la métropole toulousaine et au-delà de notre région. Alors qu’un consensus politique et un accord financier avaient été trouvés entre l’ancienne majorité de Toulouse Métropole et le SICOVAL, alors que l’enquête publique avait abouti à un avis favorable, alors que tout est prêt pour lancer les travaux, alors que le financement est calé, le maire de Toulouse persiste dans son intransigeance et refuse toutes les solutions intermédiaires proposées par le SICOVAL. Ainsi, il renvoie tout simplement des dizaines de milliers de toulousains et de métropolitains dans les bouchons sans perspective réelle d’amélioration pendant de longues années. Alors qu’i est indispensable de l’étendre, l’offre de transports en commun se voit entravée d’une extension attendue et nécessaire. Par…